A continuación os reproducimos el artículo publicado en Passió per la Mar  sobre el incremento de las tasas de la Dirección General de la Marina Mercante en el que se cita a nuestro despacho, LVOF Abogados y las respuestas a las preguntas formuladas a nuestro abogado director, León von Ondarza.  También puedes acceder a la publicación de este enlace a su página web (y seguir a Passió per la Mar en redes sociales haciendo clic aquí).

LIGERO ENCARECIMIENTO DE LAS TASAS DE LA DGMM

A la hora de adquirir una embarcación son muchos los gastos a tener en cuenta, aunque el desembolso más importante se lo llevará la compra del propio barco en sí, no hay que olvidarse de las costas del mantenimiento, combustible y tasas administrativas, como certificados de navegabilidad, matriculación… para que la embarcación cumpla todos los requisitos necesarios para una navegación segura.

Algunos de estos gastos se deberán realizar cada año, como el mantenimiento del barco, de vital importancia para que la embarcación esté en perfectas condiciones para navegar. Otras en cambio solo deberán abonarse una vez en el momento de adquirir una embarcación como las tasas de matriculación o, en el momento de darla de baja del registro, o en caso de necesitar una copia de algún certificado. 

Este tipo de tasas, aunque no suponen un gran desembolso en comparación con los costes de compra y mantenimiento de una embarcación, se han ido encareciendo en los últimos años y, algunas han experimentado una subida del 25% desde 2001, el último aumento se ha dado justo este año.  

Tras la aprobación de los Presupuestos Generales del Estado para el año 2022 y la entrada en vigor de la Ley 22/2021, de 28 de diciembre, las tasas de cuantía fija por servicios públicos han experimentado un aumento del 1% respecto de la cuantía del año 2021.

En el sector náutico, esta subida afecta a las tasas de la Dirección General de la Marina Mercante relacionadas con la matriculación, la baja del registro, la inspección o el certificado de navegabilidad, entre otros trámites, de las embarcaciones de recreo.

Aunque esta subida ahora mismo solo supone unos céntimos de más para el pago de este tipo de trámites, ya que con respecto al año pasado son entre 0,10€ y 0,50€ más lo que se deberá abonar por estas gestiones, en los últimos 20 años el aumento total puede llegar a más de 15€ por tasa, es decir, que de media ha subido 0,75€ aproximadamente cada año en algunos trámites.

Por ejemplo, el precio de la tasa del certificado de navegabilidad de una embarcación de recreo en 2001 era de 60€, actualmente según la nueva ley el coste es de 76,13€.

Pero en cambio, el pago por una copia de cualquier tipo de certificado en 2001 era de 3€, y quien necesite adquirir una copia de un certificado de navegabilidad este año deberá abonar la tasa de 3,86€. En este caso, la subida en los últimos 20 años no ha sido muy significativa, ya que solo se debe pagar 0,86€ más.

Preguntando sobre la puesta en marcha de esta cuestión, desde León Von Ondarza Abogados nos remiten al primer apartado del artículo 66 de la citada ley, y según el cual para este año se elevan las tasas de cuantía fija de la Hacienda estatal hasta la cantidad que resulte de la aplicación del coeficiente 1,01 al importe exigible durante el año 2021.

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